amortisseurs arrières inconfortables

[DanyBastin]

Bonjour,
il y a 2 ans, j'ai placé des amortisseurs à gaz réglable de ce type à l'arrière de ma mgb MK1

https://www.ebay.co.uk/itm/388752109841
Cependant, je ne suis pas satisfait du comfort, je ne trouve pas de réglage satisfaisant.
Je voudrais tenter de refaire ceux arrières d'origine. Si je me souviens il est possible d'ajouter des joints pour éviter la fuite d'huile.
Est-ce réalisable à votre avis? Existe t-il de la documentation?
Je ne trouve rien sur youtube à part les vidanges.

merci pour votre aide

[saby]

comfort

le but du petit roadster anglais ce n’est pas d’être confortable :-), le «confort» n’est pas réalisé par les amortisseurs mais bien par les lames de ressorts, les lames de ressorts sont auto amortissante par le frottement inter lames, comme en général elles sont bien rouillé le frottement est difficile, les débattements sont dur. il existe des lames différentes qui, paraît-il, augmente le «confort».
il y a, actuellement sur ce forum, un sujet concernant la modification des joints sur les amortisseurs à bras avant, les amortisseurs arrière participe du même principe.
viewtopic.php?f=10&t=43197

parabolic leafs spring

[gillesmgb]

Bonjour,
sur ma B j'ai le combo lames paraboliques et amortisseurs "GAZ" (le même kit que sur la photo) et la voiture est loin d'être inconfortable.
Les "GAZ" sont réglés sur juste 4 ou 5 clics à partir du plus souple.
Comme précisé par saby, le rôle des lames est très loin d'être négligeable.

[aimegb]

Lames paraboliques
Eliminate 'Bachelor Lean' and poor handling with these premium quality stock replacement 6-leaf rear springs.
Manufactured from premium steel, they provide the original spec ride height, with an optimized spring rate for a solid and comfortable ride that you can rely on.
Standard height.
https://www.moss-europe.eu/en-gb/leaf-s ... f-gsv1006a

MGB cabriolet à pare-chocs chromés
Jusqu'au N° de série GHN5 386795 (2 REQUIS)
Produit de meilleure qualité fabriqué par British Motor Heritage.
Se méfier des fabrications indiennes qui ne tiennent pas dans le temps.

https://www.datch.fr/it/suspensions-c-1 ... 4yQr5D0nWN

[BernardT]

J'avais des Gaz avant, inconfortables, même 3 crans après le plus souple.
Je suis passé au Koni, beaucoup mieux.
Un bon prix chez Mecatechnic.

[VHF39600]

Ne pas oublier que les lames doivent être graissée tous les ans.... Ma MGC est très confortable (+ amortisseurs Spax). Et j'ai des lames qui ont 2 ans sur la Morgan avec des amortisseurs Gaz Shock réglables qui ne posent aucun pb de confort.

[DanyBastin]

J'avais des Gaz avant, inconfortables, même 3 crans après le plus souple.
Je suis passé au Koni, beaucoup mieux.
Un bon prix chez Mecatechnic.

j'ai remplacé mes amortisseurs d'origine mais lessivé, j'ai placé les Gaz mais depuis je ressent très fort les chocs. Sur routes en mauvais état, comme beaucoup en Belgique, c'est limite supportable.
Tu as vu une différence avec les Koni ?

[drmj]

J'ai des Spax , ça resout surtout les problemes de fuites, car j'ai senti que derriere, ça tape tout autan.
Par contre, j'ai pas graissé les lames depuis belle lurette...

[chpouille]

Je viens de trouver un post concernant l'entretien des lames !
viewtopic.php?t=25262

[danv8]

J'avais des Gaz avant, inconfortables, même 3 crans après le plus souple.
Je suis passé au Koni, beaucoup mieux.
Un bon prix chez Mecatechnic.

j'ai remplacé mes amortisseurs d'origine mais lessivé, j'ai placé les Gaz mais depuis je ressent très fort les chocs. Sur routes en mauvais état, comme beaucoup en Belgique, c'est limite supportable.
Tu as vu une différence avec les Koni ?

Déjà vu; il est possible que les équerres de montage pour amortisseur gaz ou des spax soient montés à l'envers...D'où inconfort total!

[danv8]

J'avais des Gaz avant, inconfortables, même 3 crans après le plus souple.
Je suis passé au Koni, beaucoup mieux.
Un bon prix chez Mecatechnic.

j'ai remplacé mes amortisseurs d'origine mais lessivé, j'ai placé les Gaz mais depuis je ressent très fort les chocs. Sur routes en mauvais état, comme beaucoup en Belgique, c'est limite supportable.
Tu as vu une différence avec les Koni ?

Déjà vu; il est possible que les équerres de montage pour amortisseur gaz ou des spax soient montées à l'envers...D'où inconfort total!

[DanyBastin]

Merci Danv8
ma mg est une MK1 donc les supports pour les amortisseurs doivent se placer pour que l'attache sur la caisse se trouve au plus haut.

[LOTUS11]

par expérience, pour nos MG B, Gaz et spax c'est du mauvais.
Sur ma B US j'ai des Koni Classic c'est nettement meilleur, et ce depuis 20 ans ça ne bouge pas

[richard250967]

perso j ai des gaz depuis 3 ans aucun probleme très content , 3 crans de reglage a partir de zero , tres confort

[Untel]

Bonjour à tous,
Je suis équipé d'amortisseur arrière Spax, mais je ne peut les régler (molette inexistante contrairement à ceux à l'avant, j'ai juste un axe avec une empreinte type tournevis plat) d'un côté je peux régler mais pas l'autre.A part, démonter l'amortisseur et tenter de débloquer sur établi, quelqu'un aurait il une astuce, d'autant plus que c'est celui côté échappement...
Autre question, on parle de Spax, Koni et Gaz en marque, sont ils tous compatibles sur les mêmes platines ?

[saby]

débloquer

«l’astuce» se serait de mettre du dégrippant , il est possible que la vis de réglage soit grippé, on va dire par la rouille. mais c’est peut être autre chose. en général chaque fabricant d’amortisseurs possèdent leur propre supports, mais par un coup de chance d’autres amortisseurs peuvent se monter. il est raisonnable de penser que ils utilisent la fixation basse d’origine.

les fixations GAZ et Koni, Spax se ressemblent

[Untel]

Merci Saby,
Les 3 systèmes se ressemblent beaucoup effectivement.
J’ai déjà mis du wd40 plusieurs fois et toujours en vain à ce jour.Ce qui m’amène à penser qu’il va falloir le déposer….pas trop envie