Occupé à sabler et repeindre toutes les pièces sur ma 1500 coupé de 1959 je calle un peu, voir beaucoup, sur le pont.
Tant que tout est démonté me suis dit qu'il serait con de ne pas remettre en état ce dernier.
Apres avoir fait des recherches, et qu'aucunes des personnes contactées y compris les spécialistes d'anglaise ne veux se risquer à une révision de mon différentiel, je me suis mis en tête de le faire moi-même.
J'ai donc acheté un comparateur, et du bleu de Prusse pour voir l'empreinte des dents du pignon d'attaque sur la couronne.
N'étant pas mécanicien, j'aurai aimé savoir si les membres du forum pouvaient m'aider dans mon écolage et me guider de leurs savoir où expériences.
Voilà la côte entre dents comme dit le manuel.
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Sur ma photo si je ne me trompe pas dans la lecture je suis à 0,180.
Je n'ai pas encore vérifié le marquage sur les dents.
Avec cette côte de 0,180 que dois-je modifier ?
Est il préférable de changer tous les roulements au juste les joints spi?
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