Douanes UK pièces MG petit colis en 2026 ?

[marc Forester]

Bonjour, je fais un peu l'inventaire des fournisseurs de pièces pour Anglaises. Je connais l'importation via Japon et EUA pour d'autres marques de voitures. Je me demandais ce qu'il en était de la taxe douanières sur les petits colis venant d'Angleterre ?
Pour des colis de valeur supérieure à 150€ j'ai une idée assez claire du tarif ...
Pour un achat de pièces en colis inférieur à 150€ ça se passe comment ?
TVA+frais de dédouanement quand même ou simplement TVA ?
Qu'en est-il de l'origine des pièces ? est-ce marqué UK pour tout achat en UK (petite pièce)

comme souvent le texte est à double lecture :
"Les droits de douane Si la valeur de l'envoi est supérieur à 150 euros, ainsi que pour les produits qui ne sont pas originaires du Royaume-Uni ou de l'Union Européenne, des droits de douane sont à acquitter parmi les frais de douane."

Faut-il lire que si la commande est inférieure à 150€ mais que les produits ne sont pas originaires de UK ou UE, il y aura taxe ?
Où alors toutes commandes inférieures à 150€ n'est pas concerné par la taxe ?
Par contre je suppose que les transporteurs qui se goinfrent au passage appliquent des frais de dossier même sur colis non taxé ...

[Jidé de Grasse]

tu payes la TVA, et comme c'est UPS qui la collecte tu payes des frais en sus. Que du bonheur

[saby]

personnellement dans mon activité de bricoleur, bricoleur sans contraintes, je me crée la nécessité de me procurer des pièces, neuves où d’occasion, j’achète ça en Angleterre ou bien aux États Unis, personne ne m’oblige à les acheter. je sais que je vais devoir payer des frais de transport, souvent disproportionnés, des taxes, nous sommes en france. j’ai le choix soit je continue de bricoler et je paye, je ne me questionne pas sur ce que je paye, soit je vais à la pêche.

[penns]

Et puis si on compare le prix pièce Rimmer + frais avec le prix de pièce chez Limora par exemple, sauf à acheter pour un petit montant, souvent c'est kifkif. Car les distributeur européens achètent aussi au UK, donc ils payent des frais de douane et prennent forcément leur marge pour vivre.

[xtrm]

Pour bricoler sur les anglaises je groupe mes achats et je vais chercher sur place, vu le prix d'une traversée en ferry on a vite fait de rembourser les frais de douane. J'ai même déjà eu des vendeurs qui me facturaient hors taxe pour la France mais j'ai oublié de le signaler à la douane.
Dans tous les cas les vendeurs étaient très sympas à offrir le café ou le thé, si on veut réduire les kilomètres on peut aussi faire livrer en "click and collect" sur Douvres

[Jidé de Grasse]

Bonne idée.
De chez moi pour attraper le ferry ça fait grosso-modo 1200 bornes aller, à peu près pareil au retour
Je pourrais y aller toutes les semaines, mais je préfère payer le port

[xtrm]

Ça fait l'occasion de faire une belle balade en visitant une des belles régions d'Angleterre

[marc Forester]

tu payes la TVA, et comme c'est UPS qui la collecte tu payes des frais en sus. Que du bonheur

ok, UPS quand je peux éviter de passer par eux ça m'arrange ...
C'est pas la question du prix, mais plus le prix payé par rapport à ce que l'on achète selon la provenance de l'achat.
Il faudrait commander directement en chine puisque visiblement les pièces viennent de là. Chez Subaru je commande au Japon, je reçois une pièce made in Japan (subaru d'origine) pour certaines pièces c'est juste un logo comme pour ferrari, mais pour les plastiques, ils sont incroyablement résistant dans le temps.

j’achète ça en Angleterre ou bien aux États Unis, personne ne m’oblige à les acheter. je sais que je vais devoir payer des frais de transport, souvent disproportionnés, des taxes, nous sommes en france.

Ok, mais au delà du cliché, il y a une grande différence entre acheter en UK et aux USA surtout en ce moment. J'aime à avoir une liste de fournisseurs fiables et avoir une idée globale de ce que je vais payer et faire un choix de fournisseur en fonction de mes impératifs du moment.

j’ai le choix soit je continue de bricoler et je paye, je ne me questionne pas sur ce que je paye, soit je vais à la pêche.

On peut voir ça comme ça, mais la re fabrication ça existe aussi à l'échelle d'un atelier perso sur certaines pièces.
Perso la pêche je tiens 3 minutes en place ... par contre de la pêche aux bons fournisseurs c'est très salutaire dans une restauration.

Aucun intérêt de payer de la TVA et douanes et surtout frais de dossier pour 3 joints à quelques centimes : les frais de dossier reste les mêmes.
Il sont d'ailleurs bien souvent injustifiés voir totalement frauduleux plus que abusifs. Même la poste le fait quand ils ont la charge de la livraison du colis final. Sur des commandes pas urgentes, aux USA je pouvais faire un envoi lent, mais même ça au final ça passe au scanner ...

Et puis si on compare le prix pièce Rimmer + frais avec le prix de pièce chez Limora par exemple, sauf à acheter pour un petit montant, souvent c'est kifkif. Car les distributeur européens achètent aussi au UK, donc ils payent des frais de douane et prennent forcément leur marge pour vivre.

Je penses que les vendeurs En France font de grosses commandes et donc peuvent avoir des prix qu'ils vont répartir sur l'ensemble des pièces à vendre.

je groupe mes achats et je vais chercher sur place, vu le prix d'une traversée en ferry on a vite fait de rembourser les frais de douane.

Ok pour le regroupement d'achats, mais pourquoi ? si l'on ne paye pas de douanes sur facture inférieure à 150€ autant ne pas faire de regroupement d'achats supérieurs à ce prix (dans la mesure du possible bien entendu).
Je ne sais pas combien est le prix pour une traversée, mais avec une voiture je doute que cela puisse être rentable. Il faut scruter les prix bas sur le tunnel ou le bateau ... C'est plus valable pour une commande de pièce lourdes non ?
il faut un passeport et carte d'identité et un visa maintenant pour l'Angleterre ? je n'y suis plus allé depuis le Brexit ...
et tu fais comment au retour ? tu déclares un pot d'échappement made in china etc.

si on veut réduire les kilomètres on peut aussi faire livrer en "click and collect" sur Douvres

Ah c'est une idée intéressante

[xtrm]

tu payes la TVA, et comme c'est UPS qui la collecte tu payes des frais en sus. Que du bonheur

Ok pour le regroupement d'achats, mais pourquoi ? si l'on ne paye pas de douanes sur facture inférieure à 150€ autant ne pas faire de regroupement d'achats supérieurs à ce prix (dans la mesure du possible bien entendu).
Je ne sais pas combien est le prix pour une traversée, mais avec une voiture je doute que cela puisse être rentable. Il faut scruter les prix bas sur le tunnel ou le bateau ... C'est plus valable pour une commande de pièce lourdes non ?
il faut un passeport et carte d'identité et un visa maintenant pour l'Angleterre ? je n'y suis plus allé depuis le Brexit ...
et tu fais comment au retour ? tu déclares un pot d'échappement made in china etc.

si on veut réduire les kilomètres on peut aussi faire livrer en "click and collect" sur Douvres

Ah c'est une idée intéressante

Pour moi il y a des frais de douane même sur les petits colis car j'ai déjà commandé pour moins de 150€ avec des frais plus la gestion par le transporteur
Une traversée à la journée chez DFDS c'est 63€ pour la voiture et 4 personnes il y a aussi des forfaits pour 3 et 5 jours. Au retour on sort du ferry et on ne voit aucun douanier en France, il n'y a pas de fouille des voitures ou quoi que ce soit

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[piano]

Bonjour, je fais un peu l'inventaire des fournisseurs de pièces pour Anglaises. Je connais l'importation via Japon et EUA pour d'autres marques de voitures. Je me demandais ce qu'il en était de la taxe douanières sur les petits colis venant d'Angleterre ?

Salut, la plupart des fournisseurs britanniques proposent un service "all inclusive" qui comprend le prix des pièces à la valeur de change du jour, les taxes éventuelles pour ce qui est d'origine hors UE, le transport, livraison au lieu de ton choix, et la TVA sur le tout. L'origine des pièces est stipulée sur le document qui accompagne l'envoi.
C'est simple.
Les seules complications peuvent naître de retards dus aux procédures douanières, il y a toujours des contrôles pour vérifier la conformité de l'envoi ou, rarement, d'égarements du colis qui divague un peu avant d'arriver à bon port (mais finit toujours par arriver).

[saby]

les pièces que j’achète aux états unis ce sont des pièces d’origine d’occasion, introuvable en france ou à des prix d’extra terrestre, des gens vous propose une rondelle à trente euros parce que elle est d’origine :-). les frais de transport et la taxe sont exorbitant mais c’est ça ou rien. aller acheter ses pièces directement en Angleterre c’est peut être intéressant si on habite à calais, et encore, mais se déplacer depuis la Provence …

[Orque]

Pour avoir acheté plusieurs fois, je n'ai jamais payé de frais de droit de douane et de frais réalisé par le transporteur.
C'est toujours le fournisseur qui fait la déclaration et donc non soumis à ce genre de frais puisque inférieur à 150€
Orque

[marc Forester]

Pour moi il y a des frais de douane même sur les petits colis car j'ai déjà commandé pour moins de 150€ avec des frais plus la gestion par le transporteur

logiquement c'est uniquement frais de TVA+frais (abusif) de dossier par le transporteur. Ils mettent frais de dédouanement car, je suppose qu'ils passent tout même les colis non taxé au dédouanement ...

Une traversée à la journée chez DFDS c'est 63€ pour la voiture et 4 personnes il y a aussi des forfaits pour 3 et 5 jours. Au retour on sort du ferry et on ne voit aucun douanier en France, il n'y a pas de fouille des voitures ou quoi que ce soit

DFDS c'est en Bretagne ou Dunkerque ? ma dernière traversée pour rentrer une voiture d’Angleterre j'avais payé 200 GBP ...
Sinon j'avais déjà fait 35€ par le Tunnel ...
ça pourrait être une solution de loisir utile éventuellement. il faut juste faire la mise à jour du passeport et je ne sais pas si l'histoire du visa est encore d'actualité. Pour la douane, il faut savoir où tu as fait ton retour, car selon les accords du Touquet, il y a une frontière anglaise sur le sol Français et maintenant les voitures passent au scanner ...

Salut, la plupart des fournisseurs britanniques proposent un service "all inclusive" qui comprend le prix des pièces à la valeur de change du jour, les taxes éventuelles pour ce qui est d'origine hors UE, le transport, livraison au lieu de ton choix, et la TVA sur le tout. L'origine des pièces est stipulée sur le document qui accompagne l'envoi.
C'est simple.

Qui fait ça en UK ? Moss ? ils font plusieurs marques d'anglaises pour les pièces moteur mini j'ai vu minispares et minisport à voir ce qu'ils proposent.
Le prix n'est pas trop le problème, c'est plus les surprises à l'arrivée que je n'aime pas. J'organise mes commandes justement pour optimiser les dépenses pour que l'argent dépensée aille dans l'achat de pièce plus que dans des frais de dossier fictifs.

les pièces que j’achète aux états unis ce sont des pièces d’origine d’occasion, introuvable en france ou à des prix d’extra terrestre, des gens vous propose une rondelle à trente euros parce que elle est d’origine :-).

Ah oui je connais un peu ça avec l'effet impreza sur la marque subaru, c'est souvent ridicule ...

les frais de transport et la taxe sont exorbitant mais c’est ça ou rien.

Je connais un peu, j'ai déjà acheté des pièces là bas avant la montée des taxes chez Rockauto ...

Pour avoir acheté plusieurs fois, je n'ai jamais payé de frais de droit de douane et de frais réalisé par le transporteur.
C'est toujours le fournisseur qui fait la déclaration et donc non soumis à ce genre de frais puisque inférieur à 150€
Orque

ok, peut-être la solution la plus simple, quel fournisseur SVP ? c'est indiqué avant achat ?

En tout cas merci à tous pour vos réponses

[Orque]

" ok, peut-être la solution la plus simple, quel fournisseur SVP ? c'est indiqué avant achat ? "
Oui, oui, c'est bien indiqué sur le site des fournisseurs.

[xtrm]

Dfds c'est au départ de Calais ou Dunkerque, le prix est le même. J'aime bien embarquer à Gravelines (Dunkerque) il y a moins de monde qu'à Calais par contre la traversée dure au moins un quart d'heure de plus. Ça laisse le temps de bien apprécier le "full english breakfast", souvent je rentre par Calais le billet permet d'utiliser l'un ou l'autre en fonction de l'heure à laquelle on arrive à Douvres pour s'enregistrer.

[piano]

comme souvent le texte est à double lecture :
"Les droits de douane Si la valeur de l'envoi est supérieur à 150 euros, ainsi que pour les produits qui ne sont pas originaires du Royaume-Uni ou de l'Union Européenne, des droits de douane sont à acquitter parmi les frais de douane."

Faut-il lire que si la commande est inférieure à 150€ mais que les produits ne sont pas originaires de UK ou UE, il y aura taxe ?
Où alors toutes commandes inférieures à 150€ n'est pas concerné par la taxe ?
Par contre je suppose que les transporteurs qui se goinfrent au passage appliquent des frais de dossier même sur colis non taxé ...

Salut, voici un exemple de facturation pour une commande Rimmer 375,79 € de pièces HT et 141,38 € pour les frais de transport, droits et taxes "all inclusive"
Le transporteur ne se goinfre pas (il n'a d'ailleurs pas intérêt à le faire, il risque de perdre un bon client, Rimmer, s'il abuse)

[MGecho]

Le titre du fil est erroné, ce n'est pas aux douanes UK qu'on paie des taxes mais bien aux douanes françaises.

C'est français, c'est la douane française !



Les produits quittent toujours le UK hors taxes.....

Réjouissons nous tous ensemble et observons chaque jour le bon usage qui est fait de cet argent ...

[Jidé de Grasse]

https://youtube.com/shorts/kLvsfRIgZ54? ... Juhky314xS

[Francky]

En France, on n’a pas de pétrole mais on a des idées !

[MGecho]

Et même si on en avait, la loi Hulot ((journaliste, ministre et violeur le week-end) interdit d'en chercher ....

C'est à ça qu'on les reconnaît....

[saby]

une pièce, rare, que j’ai acheté, 2$, en Californie, :-), valeur en douane 1,70€, montant de la taxe 8€. :-)

[marc Forester]

Hello, J'ai fait une commande test pour la mini en UK. site Minispares (spécialisé pour ce type de voiture).
Je fais une erreur dans le numéro d'adresse (j'ajoute un zéro sans m'en rendre compte au numéro). Je vois ça à mon retour soit 1h après commande au soir (17h30 pour fermeture à 18h). Autant dire que je corrige le défaut sur mon compte et signal la chose au service concerné. On me dit ok c'est mis à jour. Quand je regarde sur mon compte l'adresse est bien ok (normal c'est moi qui ait fait le changement) mais sur la commande l'erreur est toujours présente. Je signal le truc au service concerné, ils me disent qu'ils viennent de modifier mon adresse que c'est ok. Je regarde à nouveau et toujours le même problème. Le temps passe et jamais le problème n'a pas été modifié sur l'adresse de la commande logiquement c'est même possible de changer l'adresse quand le colis est en transit. Bref je contact le responsable des envois sur le site (qui devait être en congés vu la lenteur de la réponse), il me dit le colis est parti alors qu'il n'y a aucun tracking. Quelques jours plus tard j'ai un suivi de tracking avec une date de dépôt de 2 jours plus tard par rapport au jour indiqué par le responsable des envois. Tout cela dans une communication très laconique, limite aimable. Bref et reBref j'ai le suivi, j'attends. Le colis arrive en France je suppose à Paris mais depuis le 27 mai le tracking reste bloqué et pas de colis. J'envoie un message au site on me donne le lien du tracking que je connais par coeur sans même un hi ou hello. Le colis a été repris par "la poste" je cherche à contacter la poste, c'est un assistant virtuel qui n'est là que pour décourager le client : aucune solution et rien ne bouge. J'envoie un mail au service de la poste, on me renvoie un courrier papier (super rapide et économique comme solution) en me disant que c'est la responsabilité du vendeur (ce qui est faux). Impossible de contacter une poste en local, tous les numéros renvoient au 3631 celui de L'IA totalement inutile. Je renvoie un mail, de recadrage, au vendeur dans mon plus bel anglais des quartiers de Camden et je fais une ouverture de litige via Paypal.

Je ne sais pas trop si le site vendeur me raconte une belle histoire ou si ils n'en ont rien à faire (ils avaient bonne réputation il me semble).
La poste est, comme à son habitude, royale : tout ce que je veux c'est savoir où est mon colis ou contacter quelqu'un sur place pour le retrouver ils doivent encore me réclamer 15€ de frais sur le colis.

Avec l'arrivé des assistants virtuels, c'est quasi mission impossible pour avoir quelqu'un d'humain avec qui échanger rapidement. LA réponse de la poste par courrier est totalement à côté de ma demande : tout ce que je veux c'est savoir si ils peuvent voir pourquoi le colis est bloqué en tracking ou qu'ils me disent le colis a été perdu etc.

Le fric je m'en fou, c'est plus la perte de temps et le manque de professionnalisme qui m'agace beaucoup. Après on dit que le service public ça ne va pas trop, mais la poste en France c'est quand même tout un cirque d’incompétence ou de "rien à foutre du client".

Je commande partout en Europe et à l'étranger AUE, Japon, USA, je n'ai jamais eu de soucis de ce type ; mais tout passe généralement par DHL ou FEDEX qui sont des boîtes privés. Même CHRONOPOST est connu pour perdre les colis et ne pas avoir le suivi du colis ... UPS c'est au niveau de l'assurance prise ils vont tout faire pour trouver un détail pour refuser la prise en charge tout en facturant un retour colis sur le compte client.

Avez vous déjà eu ce type de problème ? y a t-il des solutions ?
Je pense aller directement sur place dans une poste en local pour avoir des détails, voir déposer une plainte contre la poste ...

[marc Forester]

Le titre du fil est erroné, ce n'est pas aux douanes UK qu'on paie des taxes mais bien aux douanes françaises.
C'est français, c'est la douane française !

Oui pas faux, mais depuis les accords du Touquet la Frontière est en France ;-)

Les produits quittent toujours le UK hors taxes.....

plus précisément, le prix HT est le même que le prix TTC sur la facture la Taxe est à zéro facture en TTC.

Par contre ils indiquent une charge en frais de quasiment 15€ à la réception ...

[marc Forester]

une pièce, rare, que j’ai acheté, 2$, en Californie, :-), valeur en douane 1,70€, montant de la taxe 8€. :-)

ça reste des sommes dérisoires ...

[saby]

problème

cela m’arrive pratiquement «tout les jours», au jour d’aujourd’hui j’ai un problème avec UPS, avez vous déjà essayé de contacter UPS :-). il n’y a rien à faire, tout est géré par l’informatique et il suffit d’un grain de sable. en général au bout «d’un certain temps» ça se décante et on reçoit le colis. qui souvent arrive par Colissimo ou termine dans un point relais …