Restauration MG TD 1952

[MichelMGTD53]

Bonjour
Je recherche des informations sur rappel de l'accélérateur.
J'ai acheté le ressort, côté tringle venant de la pédale, il y a un trou juste à côté de la bielette de liaison carburateur.
Ou dois-je accrocher l'autre extrémité?
Y a t il une patte?
Si vous avez une photo, ce serait top.
Merci

[saby]

une patte

apparemment le ressort, #88, serait accroché à une patte, #89, fixé sur un boulon du démarreur.

[Orque]

IMG_3487.JPG (63.51 Kio) Vu 1218 fois

Ici Michel, la patte est fixée sur le boulon supérieur.
Orque

[MichelMGTD53]

Merci Saby et Orque pour ces infos.
Cette pièce n'était pas sur la voiture, 31$ je vais en fabriquer une.

[Orque]

Epaisseur 3 mm environ et la partie haute en biais doit mesurer dans les 50 mm

[MichelMGTD53]

Bonjour
Lors de la remise en route, démarrage au quart de tours.
Par contre impossible d'accélérer à plus de 2300 tours à l'arrêt ou sur route.
J'ai reverifie l'arrivée d'essence, les carbu, le calage soupapes.
Le calage chaîne par tendeur hydraulique à t il pu sauter d'une dent le temps que la pression d'huile monte?

Avez vous des idées?
Merci

[saby]

idées

manque de pression d’essence, avance centrifuge défaillante.
la tension du tendeur de chaîne est essentiellement assurée par un ressort, assisté par une certaine pression d’huile. il est pratiquement impossible que la chaîne de distribution saute, d’une dent …

[MichelMGTD53]

Bonjour
Merci Saby pour tes pistes.
J'ai changé le filtre à essence, vérifié le débit, vérifié le système d'avance aucun changement.

[Orque]

Michel
Tu devrais refaire la synchronisation de tes carburateurs.
Thierry