Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

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DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour
Remontage des phares et parechocs avant.
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thierry1967
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par thierry1967 »

ça a de la gueule en jaune canari. Bravo.
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour
Quelle est la contenance totale du circuit hydraulique du circuit de freinage ? je suis en silicone DOT5.
merci
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour
Belle galère pour le remontage du capot,
avez des conseils pour la remise en place ?
merci
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dd
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JMAU
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par JMAU »

des conseils
Vérifier les hauteurs des ferrures coté caisse.
Serrage modéré des ferrures côté capot. Centrage juste avant fermeture en forçant manuellement. Une fois satisfait, ouvrir doucement et resserrer.
Patience...
Django974
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par Django974 »

Salut DD
Alors il roule ce canari ?
Tu fais décoller une fusée ou quoi ?
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour à tous
J'ai une fuite sur le répartiteur de frein, ça suinte entre le répartiteur et la fiche en plastique (contact de détresse). Le bocal du maitre cylindre s'est complètement vidé.
Je pensais remplacer que le contacteur mais visiblement ce n'est pas une pièce d'étanchéité ??
Faut il changer le répartiteur complet ? Si quelqu'un à cette pièce dans son stock ?
Puis je mettre à la place du contacteur un bouchon de 3/8 ?
Merci pour vos réponse
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DD
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saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

le PDWA ça coûte un bras. il faudrait déterminer où il fuit. même si vous enlevez le contacteur la fuite interne sera toujours là.
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le kit de réparation est beaucoup moins cher.
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DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Merci Saby
Existe il une vue éclatée de cette pièce pour mieux comprendre le fonctionnement et voir ou se situe les joints à remplacer ?
merci
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dd
saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

une vue éclatée

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DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour à tous
il est difficile de trouver un PDWA.
Moss me conseille de remplacer le switch par un bouchon étanche.
qu'en pensez vous ?
merci
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dd
saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

difficile

il y en a, mais ce n’est pas donné.
le but premier du machin est d’isoler un circuit de frein fuyard, accessoirement ça allume une loupiote.

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Django974
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par Django974 »

DD MIDGET a écrit : 23 juin 2025, 10:54 Bonjour à tous
il est difficile de trouver un PDWA.
Moss me conseille de remplacer le switch par un bouchon étanche.
qu'en pensez vous ?
merci
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dd
Slt DD moi j'avais changé que les joints toriques. Er roule ma poule
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour Saby
Chez quel fournisseur je peux me procurer les joints pour réparer mon répartiteur de frein ? (voir post précédent)
merci d'avance
dd
saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

fournisseur

il faudrait poser la question à Moss, chercher sur internet, les boutiques qui vendent des pièces pour les Mini classic peuvent également avoir ça.

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DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour à tous
Est ce la centrale clignotants ou un fusible ?
comment le tester ?
merci
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

centrale clignotants

Littelfuse c’est la centrale clignotants. pour la tester il faut balancer du 12V d’un côté et la résistance de deux ampoules 25W de l’autre.
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

Bonjour à tous.
Après une demi journée de travail pour fixer le cylindre de roue arrière, impossible de mettre le clips en place (pièce 54 sur le plan), le métal est tellement dur que je n'arrive pas à fixer le cylindre de roue.
Pensez vous que je puisse remplacer ce clips par un circlips classique ??
merci pour votre réponse.
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dd
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saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

le clips

c’est sûr que l’installation de ce clip n’est pas facile, il y a une «technique» …
https://www.mgb-stuff.org.uk/eclip.htm
DD MIDGET
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par DD MIDGET »

et si je remplace ce type de clips par un circlips traditionnel mis en place avec la pince à circlips, ça devrait faire l'affaire ?
saby
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par saby »

circlips

sûrement :-)
danv8
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Message par danv8 »

saby a écrit : 14 mai 2026, 12:48 le clips

c’est sûr que l’installation de ce clip n’est pas facile, il y a une «technique» …
https://www.mgb-stuff.org.uk/eclip.htm

Je n'ai jamais utilisé cette combine ou cet appareil, mais j'aurais gagné certainement du temps vu de nombre de mini et autres Anglaises qui ont ce système de fixation des cylindres de roues et sur lesquelles j'ai usé tous les jurons que je connaissais... :mur: ;)
Je me servais d'un tournevis plat avec lequel je faisais appui pour forcer le clip à rentrer dans la gorge du cylindre...Pas vraiment facile ni pratique, sauf pour ramasser des écorchures aux doigts ou sur la main... :oui:
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