clutch pressure plate

[jac]

Je possède une TD de 1951 avec un embrayage de 7 1/4 pouces.
Après avoir réalésé le moteur et installé un pont arrière de 4,55, l'embrayage patine en quatrième vitesse à chaud.
Passer à un embrayage de 8 pouces nécessiterait également de changer la boîte de vitesses, ce qui est trop coûteux.
Je cherche des solutions pour renforcer le plateau de pression de l'embrayage ou le remplacer par un modèle supportant un couple plus élevé. Quelqu'un a-t-il déjà résolu ce problème ? Cordialement.

[bernard47]

Le premier avril , c'est demain pour les francais !!

[saby]

reinforce

changez les ressorts

[xtrm]

Perhaps you can find some tips there:
https://www.mgexp.com/search/?forum=42# ... &gsc.sort=

[jac]

qui pourrait me dire ou trouver un plateau de pression 7 1/4 avec six ressorts light blue 150Lbs ?

[saby]

[jac]

Ca c'est le normal vendu par moss avec des ressorts 120Lbs et non des 150Lbs comme recherché

[saby]

Ca

ah !
utilisez un mécanisme à diaphragme de 7-1/2" Sunbeam Alpine, le montage est identique et la pression est de un peu plus de 150 lbs.

« .You mention a 7-1/2" diaphragm clutch, the TC uses a 7-1/4" clutch, is this not a problem?
-NO, same bolt circle for both clutches, fully interchangeable, pressure plates and driven disc.. »

[jac]

Hélas le plateau de pression Sumbeam alpine est introuvable . il n'y a que des échanges standards ( Limora)
De plus le disque est prévu pour un arbre de boite de vitesse de 10 cannelures mais de 1" et non pas de 7/8" comme sur les Td 51.

Donc je cherche toujours les ressorts renforcés 150Lbs mais introuvables aussi

[jac]

Merci à Bob Grunau
pour sa gentillesse et son expertise.
Le plateau de pression avec les ressorts bleus (150 lbs), si recherché et introuvable, arrive demain du Canada.
Ces ressorts ont corrigé le défaut des embrayages de 7 1/4 pouces qui ne supportaient pas la moindre augmentation de couple.