kit de conversion des par-chocs

[Patrick-ma]

Bonjour à tous, j'envisage d’acquérir une MGB (voir ma présentation) j'ai vu qu'il existe des kits de conversion des par-chocs plastiques vers chromés, ce qui me permettrait d'inclure dans ma recherche les derniers modèles de MGB
Qui a déjà fait cette modification? et avec quel kit? est-ce que ce n'est que du montage ou faut-il aussi modifier la carrosserie?
qu'en est-il de la hauteur de caisse?
merci pour vos réponses

[Alain 91]

Perso si je devais faire l'acquisition mgb équipée de rubber bumper je laisserai dans l'état par contre, je les peindrai ton caisse ce qui laisserai en configuration origine non bidouillée, mais ce n'est que mon avis.

[penns]

Perso, je pense aussi que si on trouve une belle "rubber", il faut la laisser tel quel.
Une MGB tardive modifiée ne cote pas beaucoup et n'ai pas recherchée par les amateur, donc autant la laisser d'origine.
Surtout qu'on trouve parfois des très beaux modèles plastique, avec les décos de l'époque, les couleurs très fin 70/début 80...
Bref, c'est l'histoire de la voiture....

Comme celle là par exemple:
https://www.pauls-classic-cars.fr/car/m ... t-1979-34/


Quel est l'intérêt de modifier une MGB comme celle là? Ce serait du massacre. Autant lui laisser son look typique américain de l'époque.

[Jidé de Grasse]

pour répondre à la question, cela demande des découpes de tôle, et le montage de cales pour compenser la hauteur de caisse.
Si tu veux une CB, achètes une CB ce sera infiniment plus simple

[danv8]

Et surtout moins couteux! que de faire la transformation...

[saby]

une rubberbumper ce n’est pas désagréable à voir, surtout avec les pare chocs peint. l’ennui, qui selon l’usage qui en est fait peut ne pas en être un, c’est qu’ils ont remonté la caisse de un pouce, deux centimètres et demi, d’abord ça se voit et ensuite, quoi qu’on en dise, l’équilibre dynamique de la bagnole est un peu perturbé.
sinon, oui il faut souder et peindre …

[Patrick-ma]

Merci pour vos réponses, je vais rester sur ma recherche initiale.

[danv8]

Perso, je pense aussi que si on trouve une belle "rubber", il faut la laisser tel quel.
Une MGB tardive modifiée ne cote pas beaucoup et n'ai pas recherchée par les amateur, donc autant la laisser d'origine.
Surtout qu'on trouve parfois des très beaux modèles plastique, avec les décos de l'époque, les couleurs très fin 70/début 80...
Bref, c'est l'histoire de la voiture....

Comme celle là par exemple:
https://www.pauls-classic-cars.fr/car/m ... t-1979-34/


Quel est l'intérêt de modifier une MGB comme celle là? Ce serait du massacre. Autant lui laisser son look typique américain de l'époque.

Tu trouves que la mienne avait été massacrée? (c'était une RB)

[aimegb]

Vous êtes des as , des pros !

[penns]

Tu trouves que la mienne avait été massacrée? (c'était une RB)

La tienne est une GT anglaise classique dans sa présentation. Pas de gros clignotants sur les côté etc... Donc effectivement, ça choque beaucoup moins. Pour un B américaine très "eighties", c'est plus contestable, à mon sens.

[danv8]

Vous êtes des as , des pros !

C'est Mobydick...
viewtopic.php?t=16955&hilit=demain+elle+sera+là
Elle était aux mains de Claude Monnet à l'époque de la photo.
Sylc l'avait fait refaire en carrosserie avec une remise à niveau.

C'est FantaGT qui l'avait ramené d'Angleterre. Le kit était présent à son arrivée en France.

[Patrick-ma]

Question : est-ce que toutes les MGB produites à partir de 1974 sont des RB ou seulement celles destinées au marché US?
Comment identifier une RB transformée sans connaître le numéro de série ?
Merci

[saby]

Question

ben oui, toutes. dans le compartiment moteur des rubberbumper il y a des ventilateurs électriques et un vase d’expansion pour le système de refroidissement.

tableau de bord de rubber bumper

[aimegb]

[xtrm]

Pour les RB il y a aussi la conversion type Sebring

https://share.google/9FODMrwslhIkTLDuM

[Patrick-ma]

Merci pour vos réponses, donc celles qui ont calandre et parchocs chromés au-delà de 74 ont été transformées, c'est bien ça ?
Exemple:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3039054483

[aimegb]

1974 -1980 MGB Rubber bumpers

MGB Roadster Rubber /Bumpers
Roadster : n° Châssis : de GHN5 359169 à 523001

[Patrick-ma]

1974 -1980 MGB Rubber bumpers

MGB Roadster Rubber /Bumpers
Roadster : n° Châssis : de GHN5 359169 à 523001

G= MG
H= B
N= cabriolet
3= troisième série?
L= conduite à gauche
Numéros de châssis
C'est bien ça ?

[saby]

3

la série 3 c’est une MkI 1962-1967.

[Patrick-ma]

Donc ça doit être une série 5 pas 3 et non pas "L" mais "U" puisqu' elle a des systèmes réfléchissants

[saby]

Donc

si il s’agit de celle de l’annonce il s’agit d’une rubber bumper modifié, à voir le rake prononcé la suspension avant a du être modifié, l’arrière non. il s’agit d’un assemblage hétéroclite de pièces de différentes époques, qu’importe le flacon pourvus qu’on ait l’ivresse (Alfred de Musset) :-)

[Patrick-ma]

Donc

si il s’agit de celle de l’annonce il s’agit d’une rubber bumper modifié, à voir le rake prononcé la suspension avant a du être modifié, l’arrière non. il s’agit d’un assemblage hétéroclite de pièces de différentes époques, qu’importe le flacon pourvus qu’on ait l’ivresse (Alfred de Musset) :-)

Merci, le vendeur m'a bien confirmé que c'était une RB, et le numéro de châssis est bien GHN5U donc US.
Effectivement j'avais bien remarqué qu'elle était assez haute a l'AR par rapport à d'autres photos.
Il y a beaucoup d'annonces, c'est tant mieux, ça va me permettre d'affiner mes recherches et de laisser de côté ce genre d'annonce.

[aimegb]

Complément d'info /....rubber bumper modifiée
La mgb de l'annonce a les crosses du pare choc AV avec les butoirs en caoutchouc , à l'AR aucun butoirs en caoutchouc

[Patrick-ma]

Alors j'ai fait un sondage sur lbc, j'ai sélectionné les MGB a partir de 1974 J'en ai trouvé 42, seulement 3 parmi la sélection ont encore les parchocs en plastique!
Bon ce n'est pas forcément bloquant, ça peut même être un argument de négo, mais encore faut il que ce soit bien fait...

[aimegb]

MGB Rubber Bumper :
exemple de Prix ( cassé ) à acheter
1977 - 14.500 € en carte grise normale (pas en collection).

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... 77-a846222