Restauration MGB de 1966

[thierry1967]

Hello Snakeed, je sais pas si ta capote est en etat, mais si elle est foutue, et si tu l'as encore, j'aurai besoin d'un ptit bout de vinyl, pour rapiecer mon couvre tonneau. J'ai mis une annonce ici, https://www.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... 55&t=42613
merci a toi, bonne soirée.

[Snakeed14]

Hello,

La capote est en bon état, je vais la remettre.
Le couvre tonneau est aussi en bon état mais RHD et il a servi de nid pour des rongeurs. Même après plusieurs lavage il sent toujours aussi mauvais donc je ne sais pas si je vais l'utiliser. Par contre il doit avoir l'âge de la voiture donc je voulais le garder.

[thierry1967]

Pas de soucis Snakeed, merci. Ce serai dommage de le decouper, s'il est en etat, tu pourra toujours le revendre. Faut le badigeonner d'huiles essentielles

[lagome63]

la panne a etait trové ont a pas branché de masse sr le ct

[Snakeed14]

J'ai fabriqué un fil de masse qui relie toute les jauges. De base les jauges prennent la masse sur le tableau de bord mais souvent le contact n'est pas très bon surtout après avoir repeint le tableau de bord.

[lagome63]

Moi c'est tbd en bois que j'ai monté

[thierry1967]

Hello Snakeed, j'ai acheté une lampe strobo il y a 6 mois (il me semble que c'est la meme que la tienne). J'ai bien vu les reperes, on les voit par le dessous. On ne les voit pas par le dessus. C'est pareil sur ta MG de 66 ? bah, du coup, j'ai pas verifié l'allumage, il faudrait mettre la voiture sur chandelle et se mettre en dessous avec le moteur tournant.

[Snakeed14]

Oui sur les moteurs des MK1 les repères sont en dessous de la poulie

[JMAU]

il faudrait mettre la voiture sur chandelle

Non

mettre en dessous avec le moteur tournant.

oui....

Avec une "2e" batterie, c'est mieux...

[thierry1967]

JMAU, suis pas gros, mais je passe pas en dessous. L'anglaise est courte sur pattes, faudrait la deshabiller en deposant son parechoc et sa jupe... que j'ai démonté et remonté il y a peu. Je vais laisser ça en standby, ou me trouver une fosse ou un pont.

[JMAU]

S'allonger oui... passer dessous non.

mgb mk1.png (1.45 Mio) Vu 11174 fois

[simon35]

S'allonger oui... passer dessous non.

Je confirme: sur a Mk1 de 1966, il y a 20cm verticalement entre le point le plus bas du bouclier et le sol, et 43cm horizontalement entre ce point et les repères fixes d'angle de l'avance. A moins d'être très très gros et d'avoir des bras très très courts, allongé sur le côté on peut faire tourner la poulie (douille de 34) ou lire la valeur d'angle (lampe strobo) tout en surveillant les repères.

[thierry1967]

ha merci pour ces conseils. J'avais jeté un coup d'oeil, il y a quelques temps, et mon repere sur la poulie se trouve à l'arriere. Pas à l'avant. Je n'ai pas fais de photos, mais si je me souviens bien, je n'avais que 2 crans . le plus simple, c'est que j'ouvre un nouveau sujet, car je ne voudrai pas polluer ce topic. Je vous montrerai tout ça avec une camera endoscopique.

[Snakeed14]

Hello,

Normalement la caisse doit être terminée pour fin Octobre, j'espère que cette fois ça sera enfin bon.

J'ai acheté des écrous de roues tout neuf, avec les jantes chromée et les pneus neuf, ça rend plutôt bien
Il y'a quelques rayons oxydés mais bon, ça restera comme ça.


Sur les 5 roues d'origine, j'en avais qu'une seule qui était en plus ou moins bon état (Cannelure en très bon état, pas de voile), j'en ai profité pour la poncer (Ca prend un temps fou) et la repeindre. La couleur n'est pas exactement comme à l'origine mais elle me servira de roue de secours.
J'aurais pu utiliser la 5eme roue chromée mais je pense qu'elle ne passera pas dans le coffre à cause de sa largeur (5,5" vs 4,5" d'origine)

Peut être qu'il faudrait que je la vernisse

[Snakeed14]

Je vais faire plaisir à @Saby, j'ai eu l'occasion de trouver des silent bloc en poly pour un prix très intéressant pour le train arrière.
Je me demande si le train arrière ne sera pas légèrement rabaissé car les plaquettes ne se compresse pas autant que celle en caoutchouc.





Il faut aussi que je regarde de nouveau la boite de vitesse car j'ai une petite fuite. Je posterais les photos plus tard.

[Oncnard]

Bonjour Snakeed14,
quel boulot de ouf réalisé, je viens de passer une bonne partie de mon dimanche pluvieux à regarder les 16 pages du sujet. Ça sent la fin avec un peu de retard certes, mais quel plaisir à venir pour 2026.
Gros paquet de félicitations pour cette rénovation totale, encore une MG B sauvée, merci beaucoup.
Au plaisir de voir la suite...

[Snakeed14]

Merci

J'espère vraiment récupérer la caisse d'ici quelques semaines.

J'ai retrouvé quelques photos, elles dates d'il y'a quelques mois:
Gros dégâts côté conducteur :


Réparation du bac à batterie modifié :


Quelques trous au niveau de l'aile avant :


Les trous sur la cloison arrière seront rebouchés : (Certainement un ancien montage de haut parleur)


Il y'a aussi le fameux trou de démarreur à reboucher et le bas de caisse à finir de reposer :


Normalement toutes ces parties sont faites, il ne reste que la préparation avant peinture et la peinture à faire.

[Francky]

Quant il ne reste que la peinture, on arrive au bout du tunnel, sans être au bout du rouleau.
Oui je sais, j’en tiens une couche !
Cela dit, encore une très belle résurrection, bravo

[Alain 91]

Je suis assidument la restauration de ta B mais rien de nouveau depuis novembre?

[Snakeed14]

Hello,
Justement, je dois recevoir la caisse Lundi . Enfin ! Ca fait 2 ans qu'elle est partie. Si c'était à refaire, je pense que j'aurais fait autrement : Soit trouver une autre MGB, soit refaire moi même les réparations en achetant du matériel.

Donc si tout va bien, la semaine prochaine je mettrai des photos du début du remontage.

Normalement j'ai toute les pièces pour la remonter, il n'y aura que les pares chocs et la calandre qui ne seront pas en très bon état pour le moment. Je verrais plus tard quand j'aurais le budget pour en mettre des neufs.

[Snakeed14]

Lundi est passé, et ... toujours pas de caisse. Fallait bien encore que le carrossier ait une excuse Donc demain matin normalement, j'ai bien dis normalement

Franchement, si tout ça était à refaire, j'aurais fait autrement.
Déjà le sablage de la caisse, j'apprends par le carrossier (Qui connait bien le garagiste) qu'ils ont massacrés le capot en alu et les portes. Je n'ai pas vu ces éléments de mes propres yeux. Rien que ça, quand je vois le prix payé pour le sablage (1500€), ça me désole au plus haut point. Surtout qu'il avait mis 6 mois pour me la sabler.

Ensuite le carrossier, qui me fixe un délai initial à début Avril 2025. Ensuite Fin Mai, puis Juillet, puis Fin Aout, puis fin Septembre et c'est comme ça jusqu'à aujourd'hui. Avec toujours une excuse bidon en prime. Bien sûr entre temps, il a fini d'autres chantiers sur des véhicules qui sont arrivés après ma MGB.
Il a réussi à rattraper le capot mais il m'a dit que le mieux ça aurait été d'en mettre un neuf. Bah bien sûr que j'allais en acheter un nouveau alors que le miens était parfait avant de confier la caisse.

Ca fait pratiquement 1 an que je lui demande s'il aura besoin du train arrière pour la transporter, il me dit que non. Et il y'a 2 jours : Oh bah en fait si j'en ai besoin parce que sinon je pourrais pas la mettre sur le plateau.

Je vais pas tout raconter ici sinon ça sera interminable, une fois que j'aurais récupéré la caisse, je ne voudrais plus jamais entendre parler de ces gens.
De toute façon c'est simple, quand on fait faire, souvent c'est mal fait, on paie cher et on est pris pour des con.

Heureusement il a quand même l'air de bien faire son travail, j'ai vu des photos de la caisse terminée et ça m'a l'air bien.

Désolé j'avais besoin que ça sorte, j'estime avoir largement été patient, je n'avais pas le choix de toute façon à partir du moment où la caisse n'était plus chez moi.

[saby]

il est clair que vous êtes, très, mal tombé …
sabler un capot en aluminium, faut le faire.

[Francky]

Comme dit saby, un capot aluminium sablé va ressembler à un skate-park.
Bonjour le mastic, et là pas d'aimant !

[Alain 91]

C'est malheureusement une situation que j'ai souvent entendue, ayant passé toute ma carrière professionnelle dans le domaine de la carrosserie d'abord comme carrossier peintre pendant 18 ans dont 15 chez Mercedes, puis 25 ans technico-commercial pour société de distribution de matériel et de produits de carrosserie et peinture, ces situations je l'ai est constatées bien des fois, apparemment les réparations de carrosseries ont étés faites dans les règles de l'art, sure que le décapage des ouvrants auraient pu être fait chimiquement ce qui aurait évité d'avoir un champs de patates et des heures de masticages inutiles.
Je te souhaite de récupérer ta caisse au plus vite pour le plaisir du remontage des pièces que tu as remis en état avec soins.
Bon courage

[Snakeed14]

Hello,

Enfin ! Elle est là !
Bon tout n'est pas parfait, certains trous que j'avais demandé de reboucher n'ont pas été fait, le coffre frotte toujours sur la carrosserie en partie haute (Je lui avais pourtant signalé) et la peinture ne fait pas lisse, ça fait des vagues (Difficile à voir en photo).
J'ai remonté le train avant et les amortisseurs arrières, je vais essayer de faire des photos à chaque étape du remontage.