J'ai eu récemment un souci d'éclairage sur ma MGB. Le feu de croisement à droite à cessé de fonctionné. Je me suis dit : ampoule grillée. Je démonte, je découvre des sealed beams. Donc, je me lance dans un passage en H4.
Et là c'est le drame. Je suis sur le faisceau existant, et il a été un peu bricolé.
Après investigations :
1. Quand tout est coupé, tout va bien
2. Quand j'active l'interrupteur pour les feux de croisement, je n'ai rien. Pas de jus qui arrive.
3. En pleins phares, tout est OK.
J'ai essayé de comprendre, mais je suis sec. J'ai inversé les arrivées bleu/blanc et bleu/rouge, et finalement j'ai des feux de croisement (ma priorité).
Ensuite, dans cette configuration inversée : quand je mets les pleins phares, seul celui de gauche s'allume (le faisceau arrive à droite pour info). Et quand je fais des appels de phares (codes allumés), les codes restent et seul celui de gauche fonctionne...
Des idées ?
Merci.
Yann
