Forum MG

Bonjour
Posséseur d'une MGA Coupé de 1959 , pourriez vous m'indiquer si vous utilisez de l'additif, si oui le quel et à quel rythme.
Bien cordialement
JF PRONIER

Bonjour Jean François
Une petite présentation un poil plus détaillée serait bienvenue avant toute question technique.
Ça se fait, ici, comme à la belle époque...

Et, oui moi je mets de l'additif, par simple précaution. Mais suivant l’état du moteur et le nombre de kms parcourus, ça reste aléatoire.
Certains affirmeront que c’est indispensable, d’autres jurerons que non !
Tu vas recevoir d’autres avis.

Bonjour et bienvenue...Voisin!

Un marronnier comme disait notre regretté Paul-Jean qui lui aussi en mettait dans sa belle MGB!

De mon avis et pour avoir parcouru de nombreux km sans poudre à perlinpinpin!
Cela ne sert à rien...sauf à dépenser de l'argent pour un résultat qui n'a jamais été scientifiquement prouvé...En revanche si cela rassure pourquoi pas!!!

Il y a le métal 5 aussi...
https://metal5.com/boutique/remetallisant-curatif-80ml/
un vrai remède miracle! (Je plaisante)

@ Francky, tu as peur de quoi? d'une récession des soupapes ou des sièges?
Dans les années 60 même avec le carburant plombé il y avait des récessions sièges/ soupapes qui obligeaient à faire un rodages de soupapes régulièrement (environ 40 000km) pour regagner un peu de puissance. Accompagné d'un changement de segments on appelait cela un "coup de fouet"!

Parfois plus complet sans considérer que ce soit une réfection totale du moteur.:
https://clubvem.fr/2021/01/23/le-coup-d ... un-moteur/

Ayant eu autant d'avis aussi contradictoires les uns que les autres, et comme les 4 flacons que j’ai ne m'ont rien coûté, tant qu'ils ne sont pas vides, je m’en sert.
Cela dit, je pense aussi que ce n’est pas indispensable.

J'en ai toujours mis, mais une fois sur deux. Bon, ce n'est pas ce que ça coute ...
Idem, il y a beaucoup de contradiction sauf avec les motoristes qui proposent une fois sur deux.
Donc dans le doute, je continue ...

J en ai toujours mis dans le sp 98
, donc je continue comme çà .

Ma mgb ne s "en plaint pas
Pour économiser rien de plus simple ,il faut se séparer de son jouet

Comme beaucoup, j'en ai mis au début... et lorsque le flacon s'est retrouvé vide, j'ai arrêté d'en mettre !
Approximativement 30000 km que ma B tourne comme ça sans soucis visible ou audible. Après ça ne prouve rien car je n'ai pas démonté la culasse juste pour voir l'état des soupapes.

gillesmgb a écrit : Hier, 12:26 Comme beaucoup, j'en ai mis au début... et lorsque le flacon s'est retrouvé vide, j'ai arrêté d'en mettre !
Approximativement 30000 km que ma B tourne comme ça sans soucis visible ou audible. Après ça ne prouve rien car je n'ai pas démonté la culasse juste pour voir l'état des soupapes.

Des 3 mgb dont j'ai déposé les culasses et qui fonctionnaient sans additif , rien observé de particulier.
Il faut savoir que certains amateurs d'anciennes même avec des culasses avec sièges renforcés gave leur essence de produit afin de se rassurer!
Ne dit on pas : dans le doute abstiens toi?

https://www.unep.org/fr/actualites-et-r ... une-menace.

Combien de morts en moins depuis la suppression du carburant sans plomb?
En 26 ans on devrait commencer à en voir l'effet...

Je cite:

"en particulier chez les enfants, des étudessuggèrent même qu’elle contribue à réduire 5 à 10 points de QI. On estime que l’interdiction de l’utilisation de l’essence au plomb permettra d’éviter plus de 1,2 million de décès prématurés par an, d’augmenter les points de QI chez les enfants, d’économiser 2 450 milliards de dollars pour l’économie mondiale et de réduire les taux de criminalité."

Augmenter les points de QI...chez les enfants!

C'est une blague!!!! quand on voit ce qu'on voit en tout cas pour ceux qui voient! Les autres....

EXTRAITS
il est difficile de prouver que l’additif est directement responsable de ces conséquences néfastes,
qui peuvent être causées par bien d’autres facteurs.
Comme il est difficile de prouver que le substitut a bien joué son rôle de protection des sièges de soupapes...

https://sortiedegrange.com/voiture-anci ... ans-plomb/

Attendu que tous les avis, le vécu , les expériences nous servent de guide ,
un plongeon dans le marronnier ça ne fait pas de mal.
Le marronnier du forum , c'est là
viewtopic.php?t=36587&hilit=castagna

aimegb a écrit : Aujourd’hui, 07:56 EXTRAITS
il est difficile de prouver que l’additif est directement responsable de ces conséquences néfastes,
qui peuvent être causées par bien d’autres facteurs.
Comme il est difficile de prouver que le substitut a bien joué son rôle de protection des sièges de soupapes...

https://sortiedegrange.com/voiture-anci ... ans-plomb/

Attendu que tous les avis, le vécu , les expériences nous servent de guide ,
un plongeon dans le marronnier ça ne fait pas de mal.
Le marronnier du forum , c'est là
viewtopic.php?t=36587&hilit=castagna

Certes mais cela ne répond pas à ma question...

Il doit être certainement possible que mon QI soit bien insuffisant pour pouvoir répondre à la question
Peut être qu'avec un peu plus de plomb dans la tête , qui sait ?

Le "Tristan" auteur du blog, dans le lien donné par aimegb, était partisan de l'aditif au début de son article ... et convaincu de son inutilité ensuite dans les échanges, ou il rejoint l'avis donné par danv8.

L'aditif qui transforme le potassium en plomb n'est peut être finalement pas très... philosophale !

Je ne pourrais dire si c'est indispensable ou non.
Mais l'équation est simple: lorsqu'on tient à nos jouets et que l'on fait en général pas plus de 3000kms par an avec (dans le meilleur des cas), pourquoi prendre le risque de ne pas en mettre?
Pour le peu de SP98 que l'on brule dans nos engins, perso je ne prends de risque donc j'en mets.
Autre argument: l'additif permet d'allonger la durée de vie de l'essence. Comme nous avons souvent la même essence qui traine des mois dans nos réservoir, c'est mieux d'en mettre.

jamais utilisé depuis plus de 30 ans que je roule en MG B
jamais grillé de culasse ou de soupape mais on peut toujours avoir son petit rituel à la pompe à essence si ça fait du bien !
Et sinon c'est bien l'overdrive sur une MG B ?