Forum MG

Hello guy's,
Voici la photo d'un contacteur mécanique qui était neuf en novembre dernier Si je comprends bien, nos distributeurs de pièces anglaises nous fournissent quelquefois de la m....
Quelqu'un a-t-il trouvé/monté un contacteur de stop plus solide: voiture, camion ? que sais-je ? Qui puisse se visser à la place de cet asiatique ?
Les 42 W des 2 ampoules étant visiblement trop puissant, je pensais "relayer", ou bien peut-être utiliser des ampoules led, acceptable pour la B.
Si vous avez des retours d'expérience sur les LED, je suis preneur.
D'avance, merci.

je pensais "relayer",

Un relais soulage bien le contacteur chinois... (fait sur la B).

J'ai monté des LED dans les feux AR et ça fonctionne bien... et je n'ai pas eu de remarque lors du passage au CT.

LED

toutes mes motocyclettes sont équipés de LED, comme je ne roule pas la nuit je ne saurais dire si cela éclaire mieux. dans la mgb seul l’éclairage des compteurs est réalisé par des LED.
quelques une de mes motocyclettes sont équipés de volant magnétique électronique, Electrex made in England, le fabricant recommandé d’utiliser des LED.

Hello guy's,
Merci pour vos retours.
Jusqu'à présent, je ne suis pas passé aux led ni sur mes motos, ni sur ma Deuche, car tout marche et tout fonctionne comme au premier jour.
En revanche, j'ai l'impression que la B, grâce aux refabrications à pas cher mais revendues avec des marges de truands, il en est tout autrement.
Dans un premier temps, je vais "relayer", et pourquoi pas ajouter deux ampoules LED à l'arrière pour remplacer les ampoules à double filament ?
@ gillesmgb :dans cette optique , qu'as-tu installé pour remplacer les 2 ampoules 5/21 watts classiques ?

Personnellement, je démonte les contacteurs originaux, je nettoie les contacts et ça repars pour 50 ans

J'avais pris les LED chez eux (c'était en 2016)
https://www.vega-automoto.fr/2280-ampou ... -5w-bay15d

Merci pour le lien gillesmgb.
Que faut-il choisir 48 ou 71 leds ?
J’imagine que c’est en fonction de la luminosité attendue ?
Mais nettoyer et repartir pour 50 ans, c’est seulement après avoir relayé @ snaked14

Le modèle acheté en 2016 et qui est sur ma voiture est à 16 leds ! (et ça éclaire un peu plus que les loupiotes d'origine) ... je suppose que des progrès ont encore été réalisés depuis !

@ gillesmgb: merci !
Les leds ont donc 10 ans, et est-ce que le contacteur a tenu le coups ?

a ce jour, tout fonctionne normalement !

@gillesmgb: un vrai conte de fées dis-moi
Donc si "ceinture et bretelles", (leds + relais), je ne devrais plus en entendre parler
Merci.

Quoique , peut-être que la conso d'un relais est supérieure à celle des deux ampoules leds, auquel cas, les leds seules seraient vraissemblablement "the best solution" ?

Cleli49 a écrit : 15 juin 2026, 17:25 Quoique , peut-être que la conso d'un relais est supérieure à celle des deux ampoules leds,

Ca c'est sûr que non. Les bobines des relais consomment que dalle.
Mettre des relais est à mon avis très indiqué.
Les puissances ramenées au TdB et passant par des contacts parfois peu utilisés, donc encrassés, n'est pas conseillé.
Si montage de led, c'est moins utile, c'est vrai.
Mais je conseille de pouvoir revenir en arrière (lampe incandescente) au cas où un contrôleur technique ferait son boulot avec trop de rigueur. Donc relais même avec des led.
A cela, ne pas oublier de mettre tous ces circuits de puissance sur protection fusible pour chacun. Et fusible sur les circuits de commande des relais également.
Sur une MGB, ça rajoute pas mal de fusible par rapport à l'origine !

Merci Joan.
Effectivement, protéger puissance et commande séparément ajoute quelques modifications sur le circuit d’origine.
J’avoue humblement que je ne pensais pas pousser le bouchon aussi loin, mais ta remarque fait sens, comme disent les anglais !

Une bobine de relais "standard" 12v automobile consomme 1,5W, une Led "équivalent" ampoule 5/21W (freins) consomme entre 1W et 3W ... on est sur le même ordre de grandeur.
Pour le CT, ça va pas être simple pour un contrôleur pointilleux de distinguer le type d'ampoule montée sur un feu AR de MGB (mais c'est visible pour le cligno ou la transparence est supérieure)

Il est possible de remettre en état un contacteur mécanique en le dessertissant. Pour le contacteur hydraulique, il est impossible de l'ouvrir sans le détruire.

viewtopic.php?t=31781

@gillesmgb : j'ai reçu les ampoules de chez VEGA 15 jours après la commande, ça m'a laissé le temps de "relayer"
En revanche, seul le stop s'allume. J'ai tenté diverses manip, rien à faire, comme si les leds destinées aux veilleuses étaient grillées ? Je reste sur ma faim
Une chose m'interpelle avec ce fournisseur "VEGA", outre le fait qu'ils ne se jettent pas sur leurs expéditions: les ampoules ne comportent aucune inscription, aucune indication, aucune marque .
Peut-être des ampoules "exotiques" ?
J'ai donc remis celles à filaments ...
D'ailleurs, ayant relayé et alimenté en direct "protégé", j'ai l'impression que ça éclaire plus fort.
Ce n'est peut-être qu'une idée, mais ça console un peu