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Bonjour, je voulais partager la modification du système de ventilation que je suis en train de finaliser..
Le but est de se passer du robinet de chauffage, et laisser le radiateur de chauffage constamment en circuit, comme dans les voitures modernes.
la régulation de température se fait par 2 volets antagonistes qui dévient l'air vers le radiateur ou directement vers la sortie?
La commande sera faite via un cable (comme celui de starter, avec verrouillage).

Volet froid ouvert, chaud fermé :
Volet froid fermé, chaud ouvert :
Régis

bonjour ,
bonne idée et chouette modif , mais pourquoi supprimer le robinet ?
les voitures modernes - mais vieillissantes - laissent toujours passer de l'air chaud à la longue , désagréable en été ...

Le robinet de chauffage, du moins celui d'origine sur une B, est en fait prévu pour inonder l'allumage ... donc c'est une solution de le supprimer
(l'autre solution est de le remplacer par un plus fiable)

... par contre je ne sais pas si le problème est le même sur la midget ...

sur la midget …

sur la Midget, pas toutes, il y a un robinet,


mais il y a également des modifieurs …

Bonjour

la modification du système de ventilation

Une usine à gaz... (pourquoi pas un arduino pour la gestion des volets... )


Sinon, elle roule bien ?

tery47 a écrit : 04 janv. 2025, 10:44 bonjour ,
bonne idée et chouette modif , mais pourquoi supprimer le robinet ?
les voitures modernes - mais vieillissantes - laissent toujours passer de l'air chaud à la longue , désagréable en été ...

En fait 2 raisons :
1) suppression du robinet qui fini toujours par fuir
2) circulation améliorée du liquide de refroidissement sur l'arrière du moteur, qui plus est le radiateur est toujours en "chauffe" donc, la variation de température dans "l'habitacle" est quasi instantanée.

en gros c'est le principe utilisé sur toutes les voitures actuelles....