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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 20 août 2024, 14:10
par DD MIDGET
Bonjour
Remontage des phares et parechocs avant.
ImageAlbum MG
@+

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 21 août 2024, 17:13
par thierry1967
ça a de la gueule en jaune canari. Bravo.

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 11 mars 2025, 14:18
par DD MIDGET
Bonjour
Quelle est la contenance totale du circuit hydraulique du circuit de freinage ? je suis en silicone DOT5.
merci

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 12 mars 2025, 11:58
par DD MIDGET
Bonjour
Belle galère pour le remontage du capot,
avez des conseils pour la remise en place ?
merci
@+
dd
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 12 mars 2025, 12:55
par JMAU
des conseils
Vérifier les hauteurs des ferrures coté caisse.
Serrage modéré des ferrures côté capot. Centrage juste avant fermeture en forçant manuellement. Une fois satisfait, ouvrir doucement et resserrer.
Patience...

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 31 mars 2025, 12:43
par Django974
Salut DD
Alors il roule ce canari ?
Tu fais décoller une fusée ou quoi ?

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 04 juin 2025, 16:42
par DD MIDGET
Bonjour à tous
J'ai une fuite sur le répartiteur de frein, ça suinte entre le répartiteur et la fiche en plastique (contact de détresse). Le bocal du maitre cylindre s'est complètement vidé.
Je pensais remplacer que le contacteur mais visiblement ce n'est pas une pièce d'étanchéité ??
Faut il changer le répartiteur complet ? Si quelqu'un à cette pièce dans son stock ?
Puis je mettre à la place du contacteur un bouchon de 3/8 ?
Merci pour vos réponse
@+
DD
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 04 juin 2025, 17:17
par saby
le PDWA ça coûte un bras. il faudrait déterminer où il fuit. même si vous enlevez le contacteur la fuite interne sera toujours là.
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le kit de réparation est beaucoup moins cher.
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 05 juin 2025, 11:42
par DD MIDGET
Merci Saby
Existe il une vue éclatée de cette pièce pour mieux comprendre le fonctionnement et voir ou se situe les joints à remplacer ?
merci
@+
dd

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 05 juin 2025, 12:15
par saby
une vue éclatée

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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 23 juin 2025, 10:54
par DD MIDGET
Bonjour à tous
il est difficile de trouver un PDWA.
Moss me conseille de remplacer le switch par un bouchon étanche.
qu'en pensez vous ?
merci
@+
dd

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 23 juin 2025, 14:47
par saby
difficile

il y en a, mais ce n’est pas donné.
le but premier du machin est d’isoler un circuit de frein fuyard, accessoirement ça allume une loupiote.

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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 04 juil. 2025, 03:03
par Django974
DD MIDGET a écrit : 23 juin 2025, 10:54 Bonjour à tous
il est difficile de trouver un PDWA.
Moss me conseille de remplacer le switch par un bouchon étanche.
qu'en pensez vous ?
merci
@+
dd
Slt DD moi j'avais changé que les joints toriques. Er roule ma poule

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 07 août 2025, 13:26
par DD MIDGET
Bonjour Saby
Chez quel fournisseur je peux me procurer les joints pour réparer mon répartiteur de frein ? (voir post précédent)
merci d'avance
dd

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 07 août 2025, 17:34
par saby
fournisseur

il faudrait poser la question à Moss, chercher sur internet, les boutiques qui vendent des pièces pour les Mini classic peuvent également avoir ça.

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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 16 sept. 2025, 07:28
par DD MIDGET
Bonjour à tous
Est ce la centrale clignotants ou un fusible ?
comment le tester ?
merci
@+
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 16 sept. 2025, 07:48
par saby
centrale clignotants

Littelfuse c’est la centrale clignotants. pour la tester il faut balancer du 12V d’un côté et la résistance de deux ampoules 25W de l’autre.

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 14 mai 2026, 11:55
par DD MIDGET
Bonjour à tous.
Après une demi journée de travail pour fixer le cylindre de roue arrière, impossible de mettre le clips en place (pièce 54 sur le plan), le métal est tellement dur que je n'arrive pas à fixer le cylindre de roue.
Pensez vous que je puisse remplacer ce clips par un circlips classique ??
merci pour votre réponse.
@+
dd
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Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 14 mai 2026, 12:48
par saby
le clips

c’est sûr que l’installation de ce clip n’est pas facile, il y a une «technique» …
https://www.mgb-stuff.org.uk/eclip.htm

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 14 mai 2026, 14:20
par DD MIDGET
et si je remplace ce type de clips par un circlips traditionnel mis en place avec la pince à circlips, ça devrait faire l'affaire ?

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 14 mai 2026, 16:16
par saby
circlips

sûrement :-)

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 15 mai 2026, 19:17
par danv8
saby a écrit : 14 mai 2026, 12:48 le clips

c’est sûr que l’installation de ce clip n’est pas facile, il y a une «technique» …
https://www.mgb-stuff.org.uk/eclip.htm

Je n'ai jamais utilisé cette combine ou cet appareil, mais j'aurais gagné certainement du temps vu de nombre de mini et autres Anglaises qui ont ce système de fixation des cylindres de roues et sur lesquelles j'ai usé tous les jurons que je connaissais... :mur: ;)
Je me servais d'un tournevis plat avec lequel je faisais appui pour forcer le clip à rentrer dans la gorge du cylindre...Pas vraiment facile ni pratique, sauf pour ramasser des écorchures aux doigts ou sur la main... :oui:

Re: Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

Posté : 20 août 2026, 17:39
par rere
un peu en retard sur le sujet mais pour info, le "PDWA" n'est pas un répartiteur de freinage ou autre limiteur de pression, il est là pour avertir en cas de fuite d'1 (seul) circuit de freinage et était obligatoire dans certains pays...
En France on se fiait à la course de la pédale, elle est plus longue si un des 2 circuit fuit.

Pour les cylindres de roues arrière j'ai mis un circlips , ça a un peu de jeu mais bon le cylindre de toutes façons ne peut pas aller bien loin....