Forum MG

"les connards" débarquent''

Pour aller en ville consulter les médecins ,
(vu que ceux - ci ne veulent pas s'installer au milieu des poules et des canards )
Est - ce qu'on on emmeR.. de , ceux ( dont le bulbe est ramolli ) qui habitent en ville ?
Alors , c'est peut être chacun sa mer..de ** dans ce pays ?
It means ,
each one has his own pb, but in french,
when you say to someone "chacun sa merde" it's very aggressive.**

Vivre à la campagne en harmonie avec la nature c'est un "art de vivre" comme rouler en voiture ancienne...Tout le monde n'en est pas capable...Même les autochtones rêves de "petites Stéphanie" ...En tous cas de vendre leurs terrains agricoles en terrains à bâtir...D'où le succès du Maire actuel qui comme dans "la soupe aux choux" prône le développement économique!

"On devrait construire les villes à la campagne, l'air y est plus sain"".
Alphonse Allais
Journaliste ,écrivain et humoriste français

ps : ''vendre du terrain agricole en terrain à batir'' ... c'est juste pour se faire du blé

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 08:25 "les connards" débarquent''

Pour aller en ville consulter les médecins ,
(vu que ceux - ci ne veulent pas s'installer au milieu des poules et des canards )
Est - ce qu'on on emmeR.. de , ceux ( dont le bulbe est ramolli ) qui habitent en ville ?

Trois pécores qui vont dans une grande ville pour se faire soigner, certes ça peut gêner surtout quand ils n'ont pas l'habitude de circuler en ville.

Mais je peux de garantir que dans tu as 10000 personnes (soit environ 3000 voitures), les jours de belle affluence, qui débarquent dans une ville de 2500 habitants.... ce n'est pas le même emmerdement!

Il faut exiger du maire de faire un contournement routier ,
et créer une Zone Favorable à l'Elevage des poules et des canards

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 09:09 "On devrait construire les villes à la campagne, l'air y est plus sain"".
Alphonse Allais

ps : ''vendre du terrain agricole en terrain à batir'' ... c'est juste pour se faire du blé

Si Alphonse qui Allais ...revenait il verrait que l'air n'est plus ce qu'il était (comme dans les roues des voitures anciennes )
et que l'herbe n'est pas plus verte puisqu'elle est sous le béton autour des églises...comme sur les places des villages!

Les urbains ne supportant pas la terre (c'est sale) ont converti ceux des campagnes qui ont vécu en ville et.......... sont retournés plein d'usage et "déraison" non pas vivre le reste de leur âge dans la maison de leurs parents mais dans un " pavetar" en parpaings au milieu d'un lotissement!
Ceux là n'aiment pas la campagne mais se plaisent dans un univers ressemblant à la banlieue.
Je n'aime pas la ville mais je déteste encore plus la banlieue.

é

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 09:22 Il faut exiger du maire de faire un contournement routier ,
et créer une Zone Favorable à l'Elevage des poules et des canards

Faudrait juste obliger les maires à ne pas délivrer de permis de construire tant que toutes les maisons anciennes ne sont pas achetées et réhabilitées... et pour les nouvelles constructions n'autoriser que les maisons dans le style de la région, donc pas de pavetars...avec moins de 100m2 de jardin les uns contre les autres. (lorsqu'ils sont hors du village.)
L'homme a peut être l'esprit grégaire mais n'est pas pour autant fait pour habiter dans des clapiers à lapins...

Attendu que :
- en ville il n'y a quasiment plus de biens fonciers accessibles au porte monnaie du commun des mortels
- les rares nouvelles constructions en habitat collectif ont des tarifs prohibitifs au vu de leur excellent classement énergétique
- la ville se gentrifie au profit de ceux qui peuvent continuer à suivre à l'image du joueur de poker ,
et dont certains jouent les cadors en électrique
....................surtout quand elle est fournie par la boite qui les emploie , non mais des fois que...

Les autres ,
c'est à dire ce que le personnel politique nomme comme des gueux , des sans dents ,
cherchent à habiter à la proche campagne alors que leur activité se trouve en Ville.
Soit ils sont réduit à se ruiner en carburant ,
soit ils ne peuvent pas trouver où se loger
ou alors on leur offre la géniale possibilité de rouler ''propre '' sans avoir un sou en poche ( cherchez l'erreur )
La Zone à Forte Exclusion
est une des réponses ''politique'' à la crise globale que subit notre société.
Au moins pour l'instant à la campagne
il reste des poules , des canards , pas encore de cages à lapins ....et surtout pas de travail en vue.

Un peu loin de ma question sur les ZFE ...

Je ne me pose pas de question philosophique ou morale plus que ça.

La voiture électrique répond à une certaine vision du voyage tout comme le train électrique ou la voiturette de Golf.

L'installation chez moi est solaire pour la recharge de la voiture et la maison, installation faite par moi même et avec mes propres deniers ...
Installation qui sera amortie dans 5 ou 6 ans je l'ai déjà depuis 8 ans.

On a acheté une voiture électrique puis une deuxième car c'est pratique et ça répond à un besoin journalier etc.
On mixait le thermique pour long trajet et l'électrique pour déplacement en ville etc quand l'offre électrique permettait de faire de long trajet on a acheté une deuxième voiture électrique pour long trajet.

Je garde juste les voitures thermiques un peu atypiques pour le plaisir et aussi pour transporter ou tracter.
Si l'offre électrique proposait un véhicule capable de tracter autant qu'une essence ou un vieux diesel, je me poserai la question. Ce qui ne veut pas dire revendre le thermique mais juste l'utiliser moins ou autrement.

En terme de consommation, et d'efficacité, c'est clair qu'il n'y a pas photo. Mais je ne boude pas mon plaisir de mettre de l'essence dans une thermique qui consomme 10 à 15 litres au 100 km en ayant fait le choix d'acheter ce type de voiture. En diesel c'est parfois bien plus que ça ...

Le prix des voitures est valable pour le thermique et l'électrique : c'est cher voir très cher. Quand je vois le prix d'un fourgon downsizing avec des éléments moteur qui ne tiennent plus que 20000 km avant panne, c'est logique que l'on reste sur de la mécanique ancienne qui a fait ses preuves ...

L'opposition ville campagne, pollution, je ne suis pas certain, pour connaître les deux, qu'il y ait forcément moins de pollution en campagne, car il y a la pollution des sols par l'agriculture intensive, mais aussi des usines qui sont externalisées mais peuvent contaminer tout un village ou une région. De plus en campagne, il y a les chasseurs avec le risque de te prendre un 22LR dans la tête quand tu vas dans ton jardin. Sans parler aussi de la gestion du bois et du vol de bois sur terrain privé ...

Moi aussi j'ai fait le choix de couper mon bois à la scandinave à la hache mais en hiver c'est plus facile ;-)

C'est la poule qui fit le z'oeuf !
La voiture électrique n'est pas actuellement une réponse économiquement et durablement viable en Ville.
Le prix à payer = facture + fracture sociale à la clé.
Qui dit mieux ?

je ne trouve pas que une bagnole normale, même de vingt cinq ans d’âge, ce ne soit pas pratique à utiliser, en ce qui concerne la mgb c’est une autre histoire …
ici aussi il y a des chasseurs, dans la colline ou j’habite il n’y a pas de chemins, ils ne viennent pas, marcher les fatigues, ils préfèrent la plaine ou ils peuvent aller en voiture.
dans la colline où je prélève du bois, mort, personne n’y va, c’est plutôt inaccessible, dans mon esprit, simple, je participe au nettoyage de cette colline qui n’est pas entretenue. si un jour quelqu’un me fait une remarque, et bien je n’irai plus …

Le 30 Mars 2025, 08:18
Extraits
La France Profonde ..../
..aux Zones Forestières Exploitées n'est toujours pas concernée ?
Extraits
''L'utilisation de cheminées type « foyers ouverts »
est désormais interdite dans la Métropole de Lyon, depuis avril 2023.
Si le chauffage au bois représente à peine 10 % des logements sur la Métropole de Lyon,
les fumées générées représentent à elles seules environ 50 % des émissions annuelles totales de PM2,5 **
et près de 20 % des émissions de COV**.''

https://www.rhone.gouv.fr/Actualites/CH ... e-de-l-air
****** ****** *******
COV = Composés Organiques Volatils
PM2,5 = Particules en suspension**
Ps :On imagine mal d’éventuels contrôles du chauffage au bois ( foyers ouverts ) le soir venu...
Certaines vérités ne sont pas bonnes à dire , d'ailleurs ce n'est surtout pas politiquement correct.

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 12:13 Si le chauffage au bois représente à peine 10 % des logements sur la Métropole de Lyon,
les fumées générées représentent à elles seules environ 50 % des émissions annuelles totales de PM2,5 **
et près de 20 % des émissions de COV**.''

hello,

es-tu sur Lyon ?

vignette Critère 3 c'est possible sans se prendre une amande ?

Je suis comme d'autres membres ici présent, si on ne me permet pas d'entrer en Ville, je n'y vais plus et je vais dépenser mon argent dans un autre endroit. Après je n'ai rien contre l'idée de faire un effort aussi, par exemple poser ma voiture à l'entrée de la ville ou dans une zone proche du centre et utiliser un vélo ou transport en commun. Il faut juste que je retrouve ma voiture entière à mon retour et que la distance ne soi pas trop importante non plus tout en étant réaliste en fonction de ce que j'aie à faire ou à transporter.

Pour le chauffage au bois, il faut faire attention à ce que l'on appel chauffage au bois. Si particules fines, c'est combustion incomplète : par exemple mettre n'importe quoi dans un feu, bois pas sec, résineux et laisser brûler à feu doux. Avec un chauffage à bois de type Poêle de masse, non seulement tu vas utiliser moins de stères à l'année et la combustion quasi parfaite (je n'ai plus les chiffres en tête) et ça chauffe très très bien. Dans un autre logement j'ai un insert "Turbo" c'est moins efficace qu'un poêle de masse mais ça permet de brûler à feu vif et donc pas d'encrassement du conduit et pas de fumée noire à la sortie ...

hello,
es-tu sur Lyon ?
vignette Critère 3 c'est possible sans se prendre une amande ?

A ce jour je dirai oui ,
car les radars''spécialisés'' ne sont pas livrés...
compte tenu de l'actualité récente sur les ZFE , c'est le statu quo.

Retrouver ta voiture entière ,
Voilà une question qu'elle est bonne comme disait Coluche.
Tu la gares sur un parking payant situé en surface... de préférence.

La garer à l'entrée de la Ville
Encore faut -il trouver de la place disponible , et ensuite prendre le Métro selon où tu te trouves.

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 12:51 Tu la gares sur un parking payant situé en surface de préférence.

Oui je fais ça généralement un peu partout mais plus en parking sous terrain surveillé (je crois)
Payer pour le parking me semble normal, c'est moins cher qu'à Londres

en sous terrain = mieux vaut oublier
C'est cher quand il te manque une roue ou un phare quand tu reviens.
Pouvoir garer gratuitement à Lyon ... c'est devenu mission quasi impossible

Le vélo : c'est jouable ,mais sur les vraies pistes cyclables... après , c'est après !
Les transports en commun : la ville est bien desservi en Métros + Bus , la sécurité a été renforçée...(sic )

ps : stationnement
des véhicules banalisés (équipées de tout ce qu'il faut pour verbaliser ) circulent en centre ville ,
ce sont des sulfateuses à PV qui rapportent gros...(autour de 5000 voitures verbalisées/ jour)

15 avr. 2026
A une large majorité,
les sénateurs ont adopté les conclusions de la commission mixte paritaire sur la simplification de la vie économique.
Contre la volonté du gouvernement,
le texte supprime les zones à Faibles Emissions.

Je vais pouvoir retourner voir les commerçants du centre de Reims

Attention la loi indique que c'est aux Maires de décider si ils veulent ou non une ZFE ...
A mon sens c'est encore un peu tôt pour être certain de la suppression des ZFE : je n'ai pas l'impression que le texte de loi est pour la suppression mais permettrait aux Maires de pouvoir choisir.

ZFE ou pas je veux juste savoir pour éviter de me prendre une amende à 168€ (je crois) ...

Sinon ça m'a fait rire de lire que l’extrême droite trouvait la loi "ségrégationniste" (source Radio France) ;-)

Excellente nouvelle quand même !
Peu de maires se risqueront à exclure des électeurs….

Vu les votes à l'Assemblée Nationale + le Vote au Sénat , ...................les maires concernés ne peuvent que s'incliner
ZFE En principe, l'amende est de 68 € pour une voiture .

aimegb a écrit : 16 avr. 2026, 10:41 C'est la poule qui fit le z'oeuf !
La voiture électrique n'est pas actuellement une réponse économiquement et durablement viable en Ville.
Le prix à payer = facture + fracture sociale à la clé.
Qui dit mieux ?

Ainsi soit-il, dieu a parlé
il n'y connait que pouic, mais ce qu'il a lu sur internet lui suffit largement
Je suis allé voir ma fille en centre ville de Lyon pendant deux ans, me garait dans la rue et rechargeait sans problème. 4 spots de recharge à moins de 5 minutes à pied de son appart.
Je suis toujours étonné des fausses infos qui circulent sur le VE.
Pas pus tard que cette semaine, la présentatrice de C à vous, que j'apprécie beaucoup, reçoit une politique qui parle du sujet.
A la question d'Elisabeth Lemoine sur la difficulté d'installer une borne de recharge chez soi pour son VE selon l'endroit où on habite, l'invitée lui répond que ce n'est absolument pas indispensable.
C'est tout à fait exact on peut très bien recharger en 8A sur une prise classique, je le fais régulièrement dans la maison de famille en auvergne en me garant devant une fenêtre.
La journaliste a visiblement été surprise, et au lieu de rebondir et de demander de l'info sur le sujet à son interlocutrice, elle a juste dit "ah bon" et on est passé à autre chose.
C'est comme ça sur tout ce qui concerne le VE. Les "anti" diffusent un amas de bêtises volontaires ou non et personne ne fait d'information étayée.
Même les mecs qui vendent les VE en concession ne les connaissent pas et ne roulent probablement pas en électrique.
J'ai essayé plusieurs modèles avant d'acheter la Cupra, sur le même trajet en partie ville en partie autoroute sur une demi-journée en allant recharger chez Tesla à Saint Tropez au départ de Cannes. Je m'arrangeais pour y arriver avec un niveau de batterie très bas pour mesurer les vitesses de recharge sur toute la plage.
La tête du vendeur quand je lui ai dit que j'étais arrivé au poste de recharge avec moins de 5% de batterie, il était blanc. Pourtant 5% c'est encore 25 bornes d'autonomie, qui ne l'a pas fait en thermique ?
Il va falloir du temps pour que ça entre dans les habitudes, mais je reste persuadé que l'avenir sera à la propulsion électrique. Le choc pétrolier actuel qui n'est pas le dernier est en train de convaincre les hésitants.
Les autres suivront malgré la litanie sans fondement de ceux qui n'ont jamais posé leur cul dedans, mais qui en parlent en spécialistes

Bis repetita
La VE actuellement n'est pas économiquement viable et durablement en Ville
Le prix à payer = facture + fracture sociale à la clé.

Il vaudrait mieux être un peu moins péremptoire pour essayer d' arracher les dents des citoyens qui habitent en ville ,
mais à la campagne... .

Jidé de Grasse a écrit : 17 avr. 2026, 06:58 il n'y connait que pouic, mais ce qu'il a lu sur internet lui suffit largement

C'est un constat que je fais d'une manière générale : beaucoup de discours sur l'utilisation d'une voiture électrique venant de personne qui n'ont jamais franchi le pas ou même essayé. Ajoutez à ça une méconnaissance de la technologie sur les voitures électriques.

Pour caricaturer, si on appliquait les tests de voiture électrique qui sont fait pas des anti voiture électrique, ça reviendrait à mettre du LRD à la place de l'huile dans une voiture thermique et dire que c'est de la faute à la voiture thermique ...

Jidé de Grasse a écrit : 17 avr. 2026, 06:58 Je suis toujours étonné des fausses infos qui circulent sur le VE.

Moi de même, mais j'ai renoncé à comprendre l'intérêt : j'ai acheté ma première voiture électrique en 2014, voiture que j'aie toujours actuellement.

Jidé de Grasse a écrit : 17 avr. 2026, 06:58 C'est tout à fait exact on peut très bien recharger en 8A sur une prise classique, je le fais régulièrement dans la maison de famille en auvergne en me garant devant une fenêtre.

il faut savoir que c'est possible mais qu'il est préférable de recharger en charge plus courte pour prendre soin de la batterie ...

Jidé de Grasse a écrit : 17 avr. 2026, 06:58 C'est comme ça sur tout ce qui concerne le VE. Les "anti" diffusent un amas de bêtises volontaires ou non et personne ne fait d'information étayée.
Même les mecs qui vendent les VE en concession ne les connaissent pas et ne roulent probablement pas en électrique.

C'est le problème des lobbies du pétrole ... il y a aussi le lobby de l'industrie chimique ...
Il me semble que diffuser de la fausse info sur les réseaux était une recommandation d'un certain partie ou de certains parties en France.
On voit très bien le résultat en Russie et en Amérique actuellement ...

aimegb a écrit : 17 avr. 2026, 07:00 Bis repetita
La VE actuellement n'est pas économiquement viable et durablement en Ville
Le prix à payer = facture + fracture sociale à la clé.

Il vaudrait mieux être un peu moins péremptoire pour essayer d' arracher les dents des citoyens qui habitent en ville ,
mais à la campagne... .

Pour info le prix d'une voiture électrique d'occasion par exemple de 2016 et de l'ordre de 2000 à 3000€
pour une voiture ayant environ 100000 km voir un peu plus qui peut faire 200 à 250 km sur une charge.

En comparaison d'une occasion thermique, cherchez une voiture à 2000 ou 3000 € qui ne soit pas une épave ou qu'il n'y ait rien à faire dessus
En diesel chez Merco c'est 400000 à 500000 km, chez BMW les moins chers même kilométrage seront sur les moteurs les moins fiables ...

Alors en neuf avoir une facture ok j'achète donc je paie ...
facture sociale ??? en quoi il y aurait une facture sociale plus que sur le marché de la voiture thermique ?