Forum MG

Merci a tous pour vos reaction et messages

Gwing je t'envoi sa cet aprem

Bon j ai comencer le nettoyage... y a du boulot, l'interieur est franchement pourrie...

Elle n'a pas eu l'attention qu'elle merite.

Je vous mettrez des photos se soir.

Cet aprem achat. renoveur plastique

Pour les freins, a l'avant je vais passer en 280mm black diamant idem pour les plaquettes et l'arriere du standard.

Un nouveau clan va s'ajouter à ceux déjà présents. Le clan des dorées.
Bel achat mon vieux.

Si tu cherches un volant beige, j'ai mis un lien sur la page de Jerem'

Bob elle est trop cool ta caisse j'ai hâte de voir ce que tu vas en faire !!!
C'est quoi l'échappement ?

Pourquoi pas passer sur du 304 4pistons a l'avant ? ca passe avec des calles 15mm sur ces jantes je l'ai fait avec les goujons d'origine meme si certaines personnes conseillent d'en mettre des plus longs

Bravo pour l'achat!

Pas grand chose à faire à première vue... 300 balles de freins et de la cosmétique, rien d'urgent. Bon par contre la température huile qui monte... Ca c'est plus moyen par contre. A voir... (je suis le seul qui s'intrigue de ça?^^ 150degrés c'est ENORME)

Non il est vrai c'est beaucoup aussi je trouve mais étant novice en mécanique je ne peut aider sur ce point ...

Un moteur dont le circuit de refroidissement eau fonctionne bien, avec les bons niveaux d'huile et qui n'est pas maltraité qui chauffe autant... A défaut d'être inquiétant c'est au moins intriguant quoi. Avant de chercher du cosmétique, faut s'assurer que la voiture va rouler...

Moi ca m'intrigue pas plus que ca, j'avais pareil sur ma F, je comprenais vraiment pas, j'ai fait une vidange complete de l'huile et du ldr : pareil.
Puis j'ai testé avec le mano de TF et la c'etait a 120° pile poil

jordan83 a écrit :Un nouveau clan va s'ajouter à ceux déjà présents. Le clan des dorées.
Bel achat mon vieux.

Si tu cherches un volant beige, j'ai mis un lien sur la page de Jerem'

Je l'ai vu... mais je suis en attende de carte bleu, sa me casse les c...... même pour les freins je suis obliger d'attendre

jeremy scouarnec a écrit :Bob elle est trop cool ta caisse j'ai hâte de voir ce que tu vas en faire !!!
C'est quoi l'échappement ?

Jeanspeedy tu connais pas?

Non Janspeed regarde sur google font surtout de la Lotus

gwing a écrit :Pourquoi pas passer sur du 304 4pistons a l'avant ? ca passe avec des calles 15mm sur ces jantes je l'ai fait avec les goujons d'origine meme si certaines personnes conseillent d'en mettre des plus longs

En faite j'ai pas envie de batailler et je pense que des bons disques en 280mm et des bonnes plaquettes suffiront amplement

Bien content que tu te sois dégoté une mgf,
que tu restes sur le forum,un membre actif très sympa,
et ta nouvelle voiture est très jolie, la couleur sort de l'ordinaire

T trophy R a écrit :Bravo pour l'achat!

Pas grand chose à faire à première vue... 300 balles de freins et de la cosmétique, rien d'urgent. Bon par contre la température huile qui monte... Ca c'est plus moyen par contre. A voir... (je suis le seul qui s'intrigue de ça?^^ 150degrés c'est ENORME)

A l'image du nettoyage de l'auto... elle devait être a un petit cochon, j'ai remis plus de 1L d'huile dedans...

midget57 a écrit :Bien content que tu te sois dégoté une mgf,
que tu restes sur le forum,un membre actif très sympa,
et ta nouvelle voiture est très jolie, la couleur sort de l'ordinaire

Merci

Je vais finir de remonter goldenne et photos

bob750 a écrit :

gwing a écrit :Pourquoi pas passer sur du 304 4pistons a l'avant ? ca passe avec des calles 15mm sur ces jantes je l'ai fait avec les goujons d'origine meme si certaines personnes conseillent d'en mettre des plus longs

En faite j'ai pas envie de batailler et je pense que des bons disques en 280mm et des bonnes plaquettes suffiront amplement

Oui ca suffit clairement mais au final le kit 280 coute plus cher que le 304 a moins que le prix ait baissé.

250e j'ai le tout

bob750 a écrit :

T trophy R a écrit :Bravo pour l'achat!

Pas grand chose à faire à première vue... 300 balles de freins et de la cosmétique, rien d'urgent. Bon par contre la température huile qui monte... Ca c'est plus moyen par contre. A voir... (je suis le seul qui s'intrigue de ça?^^ 150degrés c'est ENORME)

A l'image du nettoyage de l'auto... elle devait être a un petit cochon, j'ai remis plus de 1L d'huile dedans...

Il me semble aussi que le radiateur moteur (ecope) ne tourne pas faudra que je vérifie de plus près et que je vérifie aussi le capteur

bob750 a écrit :

jeremy scouarnec a écrit :Bob elle est trop cool ta caisse j'ai hâte de voir ce que tu vas en faire !!!
C'est quoi l'échappement ?

Jeanspeedy tu connais pas?

Non Janspeed regarde sur google font surtout de la Lotus

C'est ceux qui faisait les echappement X-Power pour MG aussi

bob750 a écrit :250e j'ai le tout

Ca va c'est raisonnable si tes etriers d'origine sont pas trop rouillés

bob750 a écrit :

bob750 a écrit :

T trophy R a écrit :Bravo pour l'achat!

Pas grand chose à faire à première vue... 300 balles de freins et de la cosmétique, rien d'urgent. Bon par contre la température huile qui monte... Ca c'est plus moyen par contre. A voir... (je suis le seul qui s'intrigue de ça?^^ 150degrés c'est ENORME)

A l'image du nettoyage de l'auto... elle devait être a un petit cochon, j'ai remis plus de 1L d'huile dedans...

Il me semble aussi que le radiateur moteur (ecope) ne tourne pas faudra que je vérifie de plus près et que je vérifie aussi le capteur

Euh ventilateur non ?

Ah oui dans l'écope c'est un ventilo!
Le radiateur il est tout devant.

Tant mieux que le proprio d'avant était un gros cochon comme cela tu as pu te trouver une belle MG pour pas chère.
Et en plus y'a du boulot à faire dessus, c'est le top.
Une voiture qui n'a pas besoin d'être bricolée c'est ennuyeux.

Pour tes étriers, un membre vendait ici des AP Racing 4 pistons pour 50 euros parce qu'ils avaient un petit défaut.

Oui ventilo pardon

Tu as raison Jordan vraiment "nickel" pas de trop gros frais et est roulante même bien roulante, pousse bien se petit K VVC de 145ch

Elle est palpitante

bob750 a écrit :Oui ventilo pardon

Tu as raison Jordan vraiment "nickel" pas de trop gros frais et est roulante même bien roulante, pousse bien se petit K VVC de 145ch

Et encore t'as juste a mettre un papillon 52mm de 135 ou 160 avec un bonne admission et tu devrais pas etre trop loin des 160ch